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华为云推出大数据稽核方案,专注解决高速偷逃费

发布时间:2019/7/20

很多朋友可能发现,部分省界收费站变少而ETC通道在增加,高速公路的出行体验比以前更加顺畅。实际上,这一系列的便民举措策划已久。2018年5月国务院常务会议宣布取消高速公路省界收费站,一年后的5月,国务院印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,正式将收费公路制度改革推向快车道。《方案》要求2019年底ETC普及率将达到90%以上,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。高速公路数字化转型的大幕已经开启。

然而,在公众体验节省费用、便捷通行等利好的同时,高速公路的管理运营单位却饱受新情况的困扰。部分车主利用系统的一些“漏洞”偷逃费,且方式呈现多样化,包括换卡逃费、车头挂车分离逃费、倒换电子标签、ETC车道跟车逃费等。同时偷逃费行为向专业化、团伙化演变,给高速运营单位带来大量经济损失和严峻挑战。

调查发现,目前收费卡口仍主要使用传统稽核方法。传统方式通常基于初步的车辆行驶异常信息作筛查依据,如频繁进出站等,却难以发现大量逃费,存在的主要问题是:

大数据分析应用较少,缺乏数据深度分析

基本以收费数据为主,视频/图片等辅助证据不足

依赖大量人工进行稽核,效率低下

针对传统稽核方法的多重痛点,华为云正式推出高速公路大数据稽核解决方案。该方案基于华为云业界领先的云数字平台,结合华为在高速公路行业的深厚积淀,利用大数据、人工智能、云边协同等先进技术,实现了海量通行记录数据的偷逃费自动分析,并结合门架摄像头抓拍的图像记录实现偷逃费车辆的精准识别,保障高速业主收益。